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新时代·铁路榜样丨邢云堂:高寒高铁追梦人

来源:原创   作者:小王   发布时间:2019-04-05

新时代·铁路楷模丨邢云堂高寒高铁追梦人

  邢云堂

  中国铁路哈尔滨局团体有限公司

  三棵树机务段动车使用车间动车组司机

  曾获得全国休息模范、全路首席技师

  铁路工匠等荣誉

新时代·铁路楷模丨邢云堂高寒高铁追梦人

新时代·铁路楷模丨邢云堂高寒高铁追梦人

  享用国务院政府特殊津贴

  46岁的邢云堂,火车驾龄足足24年。从时速80公里的货车到时速300公里的高铁动车组,他驾驶过的车型不下10种。

  对标停车一把闸,误差不超过20厘米,他成为业内传说级人物。

  24年来,他驾驶列车平安走行400余万公里,相当于绕赤道100多圈。

  从独当一面的大将军成长为传道授业的总教头,邢云堂在高寒高铁上奋力追梦,成就幻想。

  梦起啥时分车速能翻一番?

  震撼!十几岁时,第一次见到火车的感觉,我依然历历在目,当时我就想,要是能停火车该多好!

  1991年,18岁的邢云堂怀揣着停火车的幻想,考入沈阳铁路机械学校内燃机车乘务业余。4年后,他被分配到哈尔滨机务段,如愿成为一名火车司机。从驾驶东风系列内燃机车到韶山型电力机车,365bet,邢云堂不断是业务尖子。

  待避、慢行……货车走走停停,有时一等就是七八个小时。邢云堂坐在驾驶室里,满怀神往地想啥时分车速能快点呢?翻一番就行。

  2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速。经过改造既有线、降职技术装备程度,京哈线旅客列车最高运转时速达到200公里。

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  寻梦龙江高铁司机007

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  2007年,34岁的邢云堂与其余19名电力机车司机,被选派到东北交通大学学习高铁理论知识。一个月后,邢云堂转学去了广州东机务段学习实作。邢云堂白天上车实习,bt365中文版,晚上钻研动车组机械结构、电气原理,每天只要三四个小时的劳动工夫。

  通过魔鬼训练营的训练,邢云堂和同伴们如愿取得了动车组驾照,成为黑龙江省第一代高铁司机,他的驾照上面写着007号。

  2008年1月20日,哈尔滨铁路局初次开前进京动车组列车,邢云堂坐在驾驶室里,手握操纵手柄,踏上了寻梦之路。

  我是党员,我来跑第一趟!

  2012年1月,我国首条高寒高铁哈大高铁守旧进入倒计时,迎来了第一台动车组实验车上线参与联调联试。新线路、新接触网、新信号、新车体,首趟实验应战和艰巨显而易见。

  联调联试时,邢云堂上紧了发条白天担当动检车值乘义务;夜间总牢固验情况,制定第二天运转计划,搜集了极寒天气下动车组运转的各种珍贵数。

  筑梦高寒高铁闯禁区

  哈大高铁要克制的最大艰巨,就是严寒微风雪。

  2012年12月1日,哈大高铁守旧经营,动车组是否在冬夏温差70氏度下平安运转,这是世界级的课题。

  动车组运转时,车头卷起的积雪好像一条雪龙涌来,附着在钢轨上,极易形成车轮空转、牵引力失落等成绩。在没有成形阅历自创的情况下,邢云堂探求创新,采取回手柄缩小50%牵引力和比例制动模式控车,破解了这一驾驶难题。

  邢云堂掌管编写的CRH380B动车组司机作业指点书哈大高铁应急处置指点书CRH380型动车组缺点解决指点书等教材,填补了高寒地区高铁司机作业标准空白,现在成为高寒地区高铁司机的必修书目。

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  随着哈大高铁的胜利经营,黑龙江省昂首跨入高铁时代,2015年、2018年,哈齐、哈牡高铁相继守旧。2018年9月30日,时速200公里的哈佳铁路也投入经营。

  邢云堂一次次地自动参与到联调联试工作中。哈牡高铁全线隧道多,他量体裁衣制订隧道行车办法,建议添加隧道行车、接触网结冰等应急演练名目,科学制造危险揭示,消弭雪天隧道外行车平安隐患。

  除了日常走班,邢云堂每月还要在高铁信息台坐班7次,接听动车组司机的求援电话、记载运转信息,他日接打电话近百个,被伙计们称为决胜千里的邢将军。

  追梦龙江早日迎来振兴号

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